Σοβαρά ερωτήματα για τον σχεδιασμό και την τοποθέτηση των νέων έξυπνων στάσεων λεωφορείων προκύπτουν από την ενδιάμεση έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας.
Παρά το γεγονός ότι οι στάσεις τοποθετήθηκαν από τη σωστή πλευρά, όπως επιβεβαιώνεται, κρίνονται σε μεγάλο βαθμό δυσλειτουργικές και μη πρακτικές.
Βασικό ζήτημα είναι η έλλειψη ορατότητας. Όπως σημειώνεται στην έκθεση, οι επιβάτες που κάθονται στο παγκάκι δεν μπορούν να δουν εγκαίρως τα λεωφορεία που πλησιάζουν, ενώ ούτε οι οδηγοί έχουν καθαρή εικόνα των επιβατών. Η Ελεγκτική Υπηρεσία το χαρακτηρίζει «πρωτοφανές και απαράδεκτο», τονίζοντας ότι παρόμοιος σχεδιασμός δεν εντοπίζεται σε καμία άλλη χώρα.
Τα προβλήματα εντοπίζονται σε τρία σημεία: η κύρια κολώνα έχει τοποθετηθεί στην πλευρά από όπου έρχονται τα λεωφορεία, δεν είναι διαφανής και το παγκάκι είναι κολλημένο σε αυτήν, περιορίζοντας ακόμα περισσότερο την ορατότητα.
Παρά τις παρατηρήσεις και τη δημόσια συζήτηση που προκλήθηκε, το Τμήμα Δημοσίων Έργων επιμένει πως ο σχεδιασμός είναι ορθός και στηρίζεται από το Υπουργείο Μεταφορών. Σύμφωνα με την Ελεγκτική Υπηρεσία, το αρχικό σχέδιο ήταν πιο λειτουργικό, αλλά τροποποιήθηκε έπειτα από παρεμβάσεις του Τμήματος.
Ένα ακόμη σημείο που έχει προκαλέσει αντιδράσεις είναι το μέγεθος των καθισμάτων. Αν και οι έξυπνες στάσεις διεθνώς σχεδιάζονται για περιορισμένο χρόνο αναμονής, η Ελεγκτική Υπηρεσία αναγνωρίζει πως τα παγκάκια θα μπορούσαν να είναι ελαφρώς μεγαλύτερα, κάτι που μπορεί να διορθωθεί μελλοντικά.
Το συνολικό κόστος του έργου αναμένεται να φτάσει τα 62 εκατομμύρια ευρώ, με χρηματοδότηση από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους. Με βάση τα ευρήματα της έκθεσης, το Τμήμα Δημοσίων Έργων φέρει την κύρια ευθύνη για τα λάθη στον σχεδιασμό και καλείται να απαντήσει ποιος τελικά θα αναλάβει το κόστος των αστοχιών.
Διαβάστε την έκθεση εδώ.
