Την έντονη ανησυχία του στον σχεδιασμό της διαδρομής του τραμ στη Λεμεσό εξέφρασε ο πρόεδρος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κινήματος Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών, Αντρέας Μαυρίκιος.
Αν και δηλώνει θετικός στις δημόσιες συγκοινωνίες και στο ίδιο το έργο, επισημαίνει πως η προτεινόμενη γραμμή εξυπηρετεί κυρίως τουριστικές και επενδυτικές περιοχές, παραμερίζοντας συνοικίες που αντιμετωπίζουν καθημερινά έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Περιοχές όπως ο Ύψωνας, τα Πολεμίδια, ο Κάψαλος, η Αγία Φύλα, η Ομονοίας, η Λινόπετρα, η Μέσα Γειτονιά, η Λεωφόρος Σπύρου Κυπριανού και η Μακαρείου, όπου οι κάτοικοι αντιμετωπίζουν καθημερινά σοβαρά προβλήματα με την κυκλοφορία, δεν περιλαμβάνονται στον σχεδιασμό.
Όπως ανέφερε, το τραμ σχεδιάζεται να ξεκινά από το Νέο Λιμάνι και να καταλήγει στο κέντρο της πόλης, διαδρομή που, όπως υποστηρίζει, διευκολύνει κυρίως την παραλιακή ζώνη, τα κρουαζιερόπλοια και τα πολυώροφα κτήρια, με κόστος έργου – περίπου 25 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο – και το ετήσιο κόστος συντήρησης, το οποίο εκτιμάται σε 10 εκατομμύρια.
Παράλληλα, αναφέρει ότι ο σχεδιασμός προβλέπει επιπλέον ψηλά κτήρια γύρω από τη γραμμή του τραμ, κάτι που ενισχύει –όπως λέει– την εντύπωση ότι στόχος είναι η αύξηση της αξίας γης, κι όχι η βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
«Ναι στο τραμ, ναι στις δημόσιες συγκοινωνίες αλλά όχι στο τραμ για developers», δήλωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως η Λεμεσός δεν είναι πόλη-βιτρίνα και οι πολίτες της δεν πρέπει να αγνοούνται στον σχεδιασμό μεγάλων έργων.
